Códigos de avería OBDII - EOBD
El protocolo OBD
El protocolo OBD II, (On Board Diagnostic Second Generation) es un sistema que permite diagnosticar los códigos de error que se producen en el vehículo a través de un equipo de diagnosis, sin necesidad de desmontar partes para conocer la procedencia de dicho error.
Este sistema de codificación se encuentra actualmente implantado en todos los turismos y vehículos industriales ligeros que se producen actualmente ya que fue una norma estandarizada desde el año 1996 añadiendo un único conector de diagnosis específico para la extracción de los códigos de avería.
La función del protocolo OBD
Los vehículos actuales disponen de varias unidades de control que se encargar de gestionar diferentes parámetros que aseguran el funcionamiento idóneo del vehículo.
En función de los rangos establecidos de funcionamiento, las condiciones medio ambientales y el estado de vehículo, se establecen los criterios adecuados para determinar la existencia de un fallo en la gestión o un avería en alguno/os de los componentes que controla la unidad de mando.
Parámetros principales de
funcionamiento del motor.
- Velocidad del vehículo
- Carga del motor
- Temperatura del motor
- Combustible
- Factores medioambientales
- Caudal de aire de admisión
- Emsiones de escape
Los vehículos incorporan sensores y sistemas de gestión capaces de realizar una auto-diagnosis, ya que en el programa de gestión se establecen unas tolerancias para el comportamiento correcto del motor teniendo en cuenta todos los factores que pueden alterarlo.
Esto es conocido como la estrategia de la unidad de control. Cualquier variación fuera de los rangos correctos de trabajo generará y se almacenará un código de avería en la unidad de control que podrá ser leído con un equipo de diagnosis.
Leer los códigos de avería
Para realizar la lectura de las averías es necesario conectar a la toma de diagnosis del vehículo una herramienta capaz de realizar esta labor.
El equipo de diagnosis o scanner de diagnosis permite acceder directamente a la memoria de averías, consultar los valores a los que hace referencia el código de avería almacenado y borrar la memoria una vez reparado o comprobado el sistema.
Estructura del código de avería
El primer valor carácter indica la procedencia de la avería.
PXXXX – Avería en el sistema propulsión motor caja de cambio.s
BXXXX – Avería en el conjunto de carrocería o habitáculo del vehícul.o
CXXXX – Avería en el tren de rodaje, sistema de frenos, suspensión…
UXXXX – Avería en la red de comunicaciones del vehículo, CAN-BUS.
El segundo valor indica si es un código de avería específico del fabricante del vehículo o si pertenece al estandarizado.
X0XXX - Código de avería genérico o estándar
X1XXX – Código de avería específico del fabricante
XX___ Los siguientes caracteres indicarán la causa o motivo de la avería almacenada en la unidad de control.
